Feriado de Corpus Christi e uma agenda cheia em outra capital; aqui inicia um relato de uma experiência que antecipo e resumo como fantástica e que vale analisar não só com olhos de consumidor, mas também com os de empreendedor: viajar com a Azul Linhas Áreas. Esta última visão vale para analisar e perceber como os detalhes e os menores fatores podem influenciar a qualidade total de um serviço prestado.

Confesso que não escolhi, fui obrigado pelas circunstâncias a escolher a Azul, principalmente pelo horário do vôo permitir a execução da minha agenda de compromissos pré-estabelecida. O trecho em questão foi São Paulo (Campinas) a Porto Alegre, ida e volta.

Também tenho que confessar que quando recebi a notícia de que a companhia seria Azul a primeira lembrança foi “Terei que ir de São Paulo a Campinas”. Acredito que foi a partir deste instante que as surpresas começaram a surgir uma após a outra. Liguei pessoalmente para a Central de Atendimento da companhia com o intuito de informar-me sobre como chegar até o aeroporto de Viracopos em Campinas. Além da educação e agilidade da atendente – raros fatores presentes nos SAC da maioria das empresas – fui informado de um ônibus que sai em intervalos curtos de tempo de três pontos distintos em São Paulo. O que me levou a optar por essa opção foi o fato de o ônibus sair muito próximo ao escritório da ASTL.

Translado

Ao chegar ao ponto de partida do ônibus, fui surpreendido por um motorista extremamente bem informado, educado e atencioso. O veiculo novo, extremamente confortável com acesso a internet banda larga via wireless. Com pontualidade britânica partimos em direção ao aeroporto.

Check-in

Chegamos com um pouco de atraso no aeroporto, em função do transito de São Paulo, mas sem prejudicar o horário limite de check-in. Mais uma surpresa. Existem totens onde você pode fazer seu check-in (mesmo com bagagem para despachar). Nele você informa seus dados,  escolhe seu assento no avião e imprime o bilhete. Feito isso, existe um balcão especialmente para realizar os despachos das bagagens dos passageiros que realizaram o check-in pelo totem. A opção de check-in convencional também esta disponível. Não passei por fila, fiz o check-in em menos de 5 minutos e ainda tive tempo de tomar um café antes de embarcar. Acredito que a TAM, GOL e demais companhias irão copiar este sistema em breve.

O Avião

Entrei no avião, recebi um lencinho umedecido para as mãos e um copinho d’água acompanhado de sorridentes comissários desejando boas-vindas. Vale ressaltar que recebi isso na porta do avião como um sinal de boas vindas claro e simpático.

Dirigi-me até minha fileira, no caminho percebi que as fileiras eram maiores do que estava acostumado a ver nas aeronaves de outras companhias. Ao sentar, percebi que podia pela primeira vez cruzar as pernas sem que meus joelhos ficassem prensados contra as costas do passageiro da frente – sem pagar nada mais por isso. Se você quiser um pouco mais de espaço, as primeiras fileiras do avião têm um espaço ainda maior, por elas você paga cerca de R$ 30,00 a mais – achei justo, afinal trata-se de um conforto extra. Não fiz essa opção, sentei nas fileiras “comuns”, tenho 1,90m de altura e me senti extremamente confortável.

Deixo registrado também meus parabéns pela Embraer pela aeronave, modelo 190; moderna, espaçosa e um interior extremamente confortável. A Azul merece os parabéns por ter escolhido aviões brasileiros para operar, a única a fazer isso em grande escala para vôos domésticos no Brasil. Valoriza o produto nacional e gera riqueza para nosso país. Admirável.

O vôo e o serviço de bordo

Não tenho do que reclamar do serviço de bordo. Poderia ser melhor, sim, sem qualquer sombra de dúvidas. Porém analisando o custo, benefício e tempo de vôo os Snacks oferecidos são fantásticos. As bebidas têm marcas conhecidas – quem voou na extinta BRA, na Webjet e nos primórdios da GOL sabe porque digo “conhecidas” – e sempre há opções entre sucos, refrigerantes, água e café. Detalhe, tudo a vontade e servidos com muita atenção e prazer estampado nos sorrisos dos comissários.

Alguns detalhes. Os Snacks não são servidos naqueles tradicionais carrinhos e sim em agradáveis cestas onde você mesmo pode escolher o que deseja. Parece uma besteira, mas além de poder escolher e servi-se a vontade nesta modalidade é possível ir ao banheiro sem atrapalhar o serviço de bordo.

Outro detalhe, todas aquelas frases que se repetem em todos os vôos como “Não é permitido fumar…”, “Não é permitido o uso de …” são iniciadas com uma simpática frase “Você já sabe, mas não custa lembrar…”.

Desembarque

Para finalizar o kit surpresa da Azul, o avião pousou pontualmente em Porto Alegre. Fui um dos primeiros a descer da aeronave e chegar à área de recuperação de bagagens. Eis a surpresa, as malas já estavam na esteira, não esperei seque um segundo para pegar minhas bagagens e me dirigir até o saguão.

Detalhes, surpresas e quebra de paradigmas

A experiência de ter voado pela Azul quebrou preconceitos meus contra a Embraer, contra ter que deslocar-me até outra cidade para embarcar e enfrentar uma nova companhia sem histórico no Brasil.

Infelizmente toda essa surpresa só foi possível porque estamos acostumados com companhias áreas que perderam o respeito e a vontade de atender bem seus clientes. Por outro lado, é bom ver que isso pode mudar totalmente em pouco tempo devido a ameaça que a Azul tende a oferecer aos seus concorrentes. Não se trata de uma empresa focada apenas em passagens baratas. A Azul respeita seus clientes, os trata com dignidade e oferece um serviço exemplar e diria até que perfeito pelo custo da passagem.

Como empreendedor vejo que os detalhes na prestação dos serviços é um dos meios pelos quais os consumidores formam a imagem e opinião a respeito de uma marca, empresa ou produto. Mais do que necessário, cada detalhe é crucial para o fator sucesso das empresas.

Continuarei na batalha para que as empresas percebam a necessidade dos detalhes em seus projetos, no atendimento dos seus clientes e na concepção de seus produtos e serviços.

Vale lembrar que a Azul ainda não é cliente da ASTL, muito menos investiu qualquer centavo para a publicação deste post. Trata-se apenas de um relato espontâneo para valorizar as empresas que apostam e caminham pelas vias do sucesso mesmo que contrariadas pelos paradigmas do mercado.